Український інститут майбутнього увійшов до робочої групи зі створення Hyperloop в Україні

Аналітичний центр “Український інститут майбутнього” (UIF)  став частиною робочої групи зі створення Hyperloop в Україні. Меморандум про співпрацю із Міністерством інфраструктури був підписаний 22 лютого під час прес-конференції за участі міністра Інфраструктури Володимира Омеляна.

“Ми раді, що ініціатива аналітичного центру “Український інститут майбутнього” опублікувати доповідь про перспективи будівництва інноваційного транспорту Hyperloop знайшла практичне продовження на державному рівні. Ми, безперечно, продовжимо підтримувати розвиток цієї ініціативи”, – прокоментував виконавчий директор Віктор Андрусів.

Пропозиція про співпрацю надішла до аналітичного центру тому, що директор програми “Інфраструктура майбутнього” Володимир Шульмейстер та експерт програми “Інфраструктура” Ярослав Пилипчук першими в Україні дослідили можливості та економічну доцільність впровадження технології Hyperloop в Україні. Дослідники ще у липні презентували розрахунки, які проілюстрували інфографікою.

Читайте також Економічна оцінка Hyperloop в Україні – доповідь (pdf)

Можливості Hyperloop в Україні

За розрахунками Ukrainian Institute for the Future (UIF), будування Hyperloop в Україні є економічно доцільним і теоретично можливим за певних умов.

Зокрема, UIF запропонував оцінку вартості будівництва Hyperloop за маршрутом “Київ-Одеса” (488,4 км.), вартість якого складає 3,6 млрд. дол. США.

Реалізація проекту Hyperloop можлива за умови:

а) партнерства з компаніями, які мають профільну експертизу щодо будівництва Hyperloop;

б) значного економічного зростання;

в) здешевлення кредитних ресурсів;

г) створення відповідних будівельних та інженерних норм для зазначеного проекту.

Читайте також Hyperloop в Україні: чому зараз це неможливо

Виклики Hyperloop в Україні

Технологія Hyperloop потребує допрацювання безпеки та значного здешевлення.

Також було досліджено, що реалізація Hyperloop станом на 2017 рік є економічно недоцільною. В Україні значна вартість капіталу призводить до значних складнощів у фінансування інвестиційних проектів та їх окупності. Фінансування з Державного бюджету України (за розрахунками тільки за напрямом “Київ-Одеса” необхідно 3,6 млрд. грн.) є неможливим з огляду на сучасні макрофінансові проблеми.

Повний текст доповіді “Економічна оцінка Hyperloop в Україні”  можна прочитати та завантажити на свій пристрій за посиланням: http://uifuture.org/uk/post/hyperloop-v-ukraini-ekonomicna-ocinka-doslidzenna_329.

Публікації про консультування Міністерства Інфраструктури представниками Українського інституту майбутнього у ЗМІ.

Тексти

“Економічна правда”. Фантазери чи реалісти? Що треба знати про Hyperloop в Україні

AIN. Мининфраструктуры объявило создание тестовой площадки Hyperloop в Днепре

Радіо Свобода. Які інфраструктурні проекти потрібно розвивати Україні замість Hyperloop

“Сегодня”. Hyperloop в Украине: реальный проект или “научная фантастика”

Відео

Радіо Свобода онлайн. «Hyperloop в Україні»: фантазії та реальність від Мінінфраструктури

“Факти. ICTV”/ В Киев из Одессы за 30 мин? Что нужно знать о Hyperloop в Украине

Команда UIF

Адміністрація