Украинский институт будущего -

Источник: Факты ICTV

С 1 января 2018 года введено ограничение скорости по городу с 60 км/час до 50 км/час. Это абсолютно целесообразное решение. Преобладающее число европейских стран имеет именно такое ограничение в населенных пунктах. Доказано экспериментально, что такая скорость в городах сохраняет много жизней. Несмотря на уменьшение скорости, все еще остается так называемый порог допуска – 19 км/час.

То есть сегодня можно ехать 69 км/час, 50 км/час +19 км/год.

Повлияет ли это на ситуацию радикально? Нет. Наши водители начнут ехать с такой скоростью только тогда, когда будут внедрены системы эффективного контроля. Они заключаются в системах автоматической фиксации таких правонарушений – превышение скорости.

Недавно парламентом был принят законопроект № 5364, касающийся реформы парковочного пространства. В котором были откорректированы вопросы, касавшиеся фото и видео фиксации. Это говорит о том, что на протяжении 2018 года будет внедрен запуск камер контроля скорости. Они будут штрафовать и в автоматическом режиме фиксировать правонарушения, а полиция будет руководствоваться этими доказательствами.

Только тогда норма, которая вступила в силу с 1.01.2018, приобретет однозначный смысл.

Водители будут придерживаться ограничения скорости, поскольку в случае нарушения правил при помощи фиксации будут выписываться соответствующие штрафы. Без важной составляющей – фото и видео фиксации изменить ситуацию на дорогах невозможно.

Недавно МВФ внес от правительства законопроект, в котором предлагается уменьшить даже порог допуска с 20 км/час до 10 км/час. Также в данном законопроекте предлагается аранжировать штрафы в зависимости от скорости. То есть, если человек едет 80 км/час – это не является злостным нарушением, и штраф будет составлять около 510 грн. Другая ситуация, когда человек летит по городу со скоростью 120 км/час – в таком случае штраф будет составлять около 3500 грн.

В Украине предусмотрены не только штрафы, но и штрафные баллы. Пока что штрафные баллы не работают, но в административном кодексе правонарушений они прописаны совсем не так, как в Европе, в определенной мере они антиевропейские.

Во всей Европе штрафные баллы означают, что каждое правонарушение имеет определенное количество баллов. Если вы на протяжении определенного периода, например, года, совершили правонарушение и набрали большое количество баллов, то вы должны заплатить не только денежный штраф, но и пересдать экзамен на право вождения автомобилем.

В Украине такая система работает по-другому. Для каждого существует лимит баллов – 50 баллов. За каждое правонарушение списывается определенное их количество. То есть, если вы совершаете определенное правонарушение – с вас лишь снимают баллы. Таким образом, происходит некая стимуляция того, что каждый может совершить правонарушение безнаказанно, пока у него есть этот лимит.

В 2010 году у нас уже присутствовало введение фото и видео фиксации. Однако по решению Конституционного Суда эта фиксация была упразднена из-за некорректного написания норм, противоречащих Конституции.

Поэтому важно за 2018 год учесть собственный и европейский опыт внедрения фото и видео фиксаций. Если система не будет корректно работать с первого раза, общество не позволит внедрить ее снова.