За умови експортно-орієнтованої моделі розвитку – залізничні перевезення є важливою умовою економічного зростання. Економіка України більшу частину валютних надходжень отримує від експорту аграрної продукції, руд, металопрокату. Без залізничного транспорту процес перевезення продукції буде набагато дорожчим та незручним. Ріст ВВП формує додатковий попит на вантажні перевезення. І якщо залізничний транспорт не в змозі забезпечити його, це означатиме неможливість для бізнесу перевозити товари й поступову переорієнтацію на інші види транспорту в майбутньому. Подальше необхідне підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення призведе до зменшення привабливості залізничного транспорту та переорієнтацію вантажів на автомобільний та річковий транспорт до 2030 року.
Проведено дослідження основних викликів для залізничного транспорту (у сфері модернізації інфраструктури, вантажних та пасажирських перевезень, тарифів, персоналу та ін.) до 2030 року та оцінено їх наслідки для економіки України. Найбільшим викликом вважається критичний знос інфраструктури, що вже до 2025 року може стати масштабною проблемою для всієї держави і «точкою неповернення» для залізничного транспорту.
Дослідження UIF показує: виклики для залізничного транспорту будуть безпосередньо впливати на економіку України та бізнес до 2030 року.
Презентація:
Вам також буде цікаво:
Українське рейдерство: як впізнати ворога без “обличчя” й перемогти його?
Спеціальна моніторингова місія ОБСЄ в Україні
“Foundations of the Russian State” as the new ideology of Russia in the “post-Putin” era
Несколько алгоритмов борьбы с демографической проблемой
25 років Незалежності: економічні підсумки
Доповідь: “Становлення Ліги справедливості”