Источник: «Интерфакс«
Бетонные дороги по результатам 20 лет эксплуатации оказываются на 40% дешевле, чем асфальтные, с учетом необходимости последних в капитальном ремонте каждые 6-12 лет.
Об этом сообщил директор программы «Инфраструктура будущего» аналитического центра «Украинский институт будущего» Владимир Шульмейстер во время выступления на заседании Комитета по вопросам транспорта в Верховной раде.
По его словам, институт провел исследование для сравнения экономического эффекта строительства 1 тыс. км дорог для 1-й и 3-й категорий (четыре и две полосы соответственно).
«Позитивный макроэффект от строительства асфальтных дорог в год составляет $11 млн и $16 млн соответственно. До 2030 года он дает $193 млн и $286 млн соответственно прироста к ВВП», — сообщил В.Шульмейстер на заседании транспортного комитета в Киеве во вторник.
Аналогичные расчеты Институт провел для строительства дорог из цементобетона.
«Каждый год при тех же вводных данных от строительства бетонных дорог мы получаем $128 млн и $380 млн соответственно, до 2030 года — $1,6 млрд и $5 млрд соответственно», — сообщил эксперт.
Он объяснил, что такая разница связанна с отсутствием в цементном покрытии битума, который Украина вынуждена импортировать.
«Импорт битума оказывает очень негативное влияние, которое тянет всю экономику назад», — заметил В.Шульмейстер.
Кроме того, по словам представителя Института будущего, экономия топлива при пользовании цементобетонными дорогами составляет от $35 млн до $305 млн в год. Также эксперт подчеркнул важность перехода на цементобетонные дороги в южных регионах, где высокая интенсивность припортового движения приводит к быстрому уничтожению дорог.
Вам також буде цікаво:
Игарь Тышкевич: «Государство, неспособное правильно применить насилие, исчезает»
Сокращая количество академических стипендий до 15%, Министерство финансов поощряет посредственность студентов украинских вузов
Санкции будут применяться осторожно, чтобы не сломать Россию
«Зеленая экономика» — практические аспекты (укр)
Пакистан направил элитные войска в Саудовскую Аравию: почему это плохой сигнал для инвесторов?
«Должна быть альтернатива»: Шульмейстер прокомментировал сотрудничество УЗ с США